地铁、单轨傻傻分不清？跟小编一起来了解下它们的区别！

近日，大家又在讨论重庆到底有没有轻轨。

目前重庆城市轨道交通主要包括跨座式单轨（以下简称单轨）和地铁两种轨道交通制式。

单轨和地铁项目建设均由国家发展改革委报国务院审批后实施，并按照建设工程相关规定以轨道交通项目申请立项后建设。

重庆已建成和在建的地铁、单轨项目，在各阶段的正式设计文件和工程建设资料中均称为轨道交通项目。因此，重庆轨道交通线路名称均为轨道交通X号线，各车站、列车上设置的所有线路名称类标识也为轨道交通X号线或X号线。

那么有小伙伴会问，是不是在 地下的就叫地铁，在天上的就叫单轨呢？    

No！No！No！

1 概念区别

★ 地铁，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即地下铁道或地下铁的简称，但随着城市轨道交通的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。大家有没有想起来1号线赖家桥至大学城段呢？

★ 单轨，特点是使用的轨道只有一条，而非传统轨道系统的两条平衡轨道。目前单轨主要分为两类：悬挂式单轨和跨座式单轨。悬挂式单轨的列车悬挂在轨道之下；跨座式单轨的列车骑跨在轨道之上。与地铁相同，单轨也会因建造环境的不同将部分线路铺设在地上，而将另外部分线路铺设在地下。咱们的2、3号线不正是这样么~~

2 列车轮胎与运行轨道区别

★ 地铁——钢轮，钢轨

★ 跨座式单轨——橡胶轮胎，钢筋混凝土结构轨道梁

3 车型区别

★ A型车：列车宽度为3米。

★ B型车：列车宽度为2.8米。

★ C型车：列车宽度为2.6米。

★ As型车：列车宽度为3米，重庆独有，是在标准A/B型车的基础上，为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小、车站埋深大等实际情况，通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种新车型，具备爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量大等特点。

例如：重庆轨道交通1、6号线选用B型车，6辆编组列车；5、10号线选用As型车，6辆编组列车。

4 载客量区别

 最大载客量（以重庆为例）：

★ 地铁车（6辆编组）

（1）As型车——2322人

（2）B型车——1880人

★ 单轨车

（1）4辆编组——882人

（2）6辆编组——1342人

（3）8辆编组——1800人

5 最高速区别

  ★ 地铁，最高时速可达80~100km/h。

★ 单轨，重庆跨座式单轨最高时速一般为80km/h。

为了有一个规范的称呼，避免名称过多导致市民容易混淆， 轨道集团对外宣传单轨、地铁时统称为轨道交通 ，这在国内也是一种趋势哦。

怎么样，

现在明白了吗？

叫轨道交通 就没错啦！

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